在攻克科目二这些考试项目中，学员们可能会把自己的目光盯在倒库和侧方停车以及半坡起步这几个项目上。因为这几个项目是科二的难点，也是在考试场上容易丢分的地方，所以大多数学员都会将练车时间向这几个项目倾斜。不过除了这三个项目外，其他的两个项目也不能小觑，尤其是直角转弯，虽然看起来格外的简单，但是往往在大家轻视的情况下会成为你摔倒的一个雷点。

  在直角转弯这一个项目中，每个学员他们的找点位方法都不一样，当然一路师傅一套法，具体该怎么操作，还要依据自己的情况去调整。今天小编带给大家的是直角转弯一些普遍的问题和常用的诀窍，希望可以帮助到你。

  在直角转弯这一个项目中一共有两个点位需要大家注意。第一个点位那就是确认车辆横向位置的点。在进入项目前比较窄的范围内，车头要向左转时，应该把车辆尽量的靠着右边的边缘线行驶。具体操作方法那就是靠右侧边缘线厘米的距离内是最安全的。第二个点位那就是打方向盘的时机，这时的车辆在纵向的位置上，一旦点位出现，立刻要往左把方向盘打死。这个点位必须要看准确，而且方向盘打出去也要及时，否则的话打早了会把内角给压到，打慢了的话会将前端的道路边缘线给压到，这样就会造成考试挂科。

  除了这两个点位要掌握好之外，在直角转弯这一个项目中还有一些常见的问题是需要大家注意。

  有些学员感觉到迷惑，自己明明点位掌握的非常准确，为什么车辆会靠近或者骑轧到内转角呢？为何会发生这样的一个问题，那是因为在转弯时方向盘转动的有些过早，或者是方向盘打得过快。这样就会造成车身靠近或者骑轧的内转角。其他的还有一个原因，那就是在车子驶入项目时车身的横向位置有些偏左，这样转弯也会让车辆靠近或者骑轧内转角。大家明白了这样的一个问题造成的原因后，就应该根据此做出相应的调整。那就是在转弯前要把车辆横向的位置调整的靠近右侧边缘线，或者是适当的晚一点转动方向盘，这样才可以及时地挽回。

  还有一个问题，那就是车辆在转过弯之后靠近或者骑轧前端道路的边缘线。这个情况造成的原因跟上面恰恰相反，那是因为转弯时方向盘转动的过晚，或者是转动的过慢而造成。根据这个原因，学员们应该及时的做出相应的调整。

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